繆永春回應稱，非法客運一直是交警和運政部門重點管理的一項工作，因為目前高鐵站公交還不發達，該地夜間廣場上有攬客的微型車等情況交警部門已經進行關註，下一步交警部門將對客運站周邊等重點區域的出租車拒載和拉客等問題進行專項整治。
昆明機動車保有量已破261萬交警建議市民綠色出行
市中心停車難如何解決？ 黑車拉客出租車拒載將如何整治？ 輔警可以對交通違法行為進行處罰嗎？ 8月30日，雲南省公安廳交警總隊總隊長王方榮率隊做客 金色熱線 ，就網友關註的社會熱點問題進行解答。
圓西路本來就窄，路的兩側又加上瞭隔離欄，非機動車還停在機動車道內，造成機動車很難通行。 昆明市民郭先生反映說，開學後圓西路可能會更加擁堵，建議交警部門進行調整避免此類情況的發生。對此，繆永春表示，之前圓西路占道經營、漫攤以及非機動車和機動車亂停亂放的情況很多，不僅通行困難，同時也給行人造成瞭一定的危險，加裝兩側護欄主要是考慮施劃出特別的人行道，把機動車道留出來。
昆明市交警支隊副支隊長繆永春表示，截至今年8月份，昆明市機動車保有量已經突破261萬，主城五華、盤龍、西山、官渡、呈貢的車輛為150萬輛以上， 停車難更多是要考慮市中心停車資源緊張的問題，像王府井周邊這麼大的商圈卻隻有一個地下停車庫。
昆明將對出租車拒載、黑車拉客等進行專項整治
雲南網記者黃翹楚
劉先生說得非常好，加大對村民交通安全宣傳的意識，這項工作我們一直都在做，但是可能有些地方還有死角。 王方榮表示，二級路修通以後交警部門和公路建設方以及當地的路政部門都會對路段進行安全和宣傳提示。未來交警部門將加大對路面管控力度，最大限度的減少路段交通事故的發生。
小吃街竹北中區月子中心 圓西路如何防堵？
楚雄牟定的劉先生在節目中表示，在一些交通事故當中，有一部分原因是群眾對交通安全認識不足，在公路上沒有估測到對向車道和同向車道車的速度而導致出現的交通事故，為此有些付出瞭傷殘甚至生命的代價。劉先生建議交警部門和公路沿線的居委會、村委會進行聯系抽出一定的時間對群眾進行交通安全宣傳，減少交通事故。
昆明的汽車保有量越來越大，現有的停車場難以滿足需求,節目開始，金碧坊網友提問說，目前昆明對於停車場是否有進一步的規劃，詢問在南屏街等商圈如何才能更方便地停車？
我們在管理上可能還有欠缺，導致現在依然存在少部分商戶漫攤，非機動車停放，占用步行道的問題。 繆永春說，接下來交警部門會在管理方式上聯合城管、社區進行規范管理，盡量把人行道空出來，真正體現道路的功能。
繆永春表示，主城的道路資源包括土地資源都很緊張，雖然去年政府結竹北產後月子中心價格合老舊小區和零散的碎片用地解決瞭5萬餘個泊位，但仍遠遠跟不上汽車增加的保有量，建議市民應根據出行區域選擇合適的交通方式，盡量選擇綠色和公共交通出行方式。
作為遊客，第一印象昆明南站周邊的道路問題非常多，不僅夜間黑車盛行，很多晚上都是超載。出租車拒載的情況也很嚴重，呈貢轄區基本上都不拉。 有網友表示，希望交警和運政部門能夠加大力度整治昆明南站的交通問題。
【金色熱線】昆明將對出租車拒載、黑車拉客等行為進行專項整治
協警是否可以貼罰單？環球竹北月子中心
我看見兩個協警在路邊貼罰單，這麼做是否違法？ 來自富民縣的周先生在節目中表示，縣城路邊的占道停車卻由協警進行處罰，自己認為其沒有處罰權。王方榮回應稱，協警肯定沒有處罰權，即使要處罰也得有交警在場。如果市民發現有這樣的情況發生，可以用手機拍攝下來向交警部門進行反映。
市民建議對公路沿線群眾進行交通安全宣傳
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昆明機動車保有量已破261萬交警建議市民綠色出行
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昆明市交警支隊副支隊長繆永春表示，截至今年8月份，昆明市機動車保有量已經突破261萬，主城五華、盤龍、西山、官渡、呈貢的車輛為150萬輛以上， 停車難更多是要考慮市中心停車資源緊張的問題，像王府井周邊這麼大的商圈卻隻有一個地下停車庫。
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雲南網記者黃翹楚
劉先生說得非常好，加大對村民交通安全宣傳的意識，這項工作我們一直都在做，但是可能有些地方還有死角。 王方榮表示，二級路修通以後交警部門和公路建設方以及當地的路政部門都會對路段進行安全和宣傳提示。未來交警部門將加大對路面管控力度，最大限度的減少路段交通事故的發生。
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楚雄牟定的劉先生在節目中表示，在一些交通事故當中，有一部分原因是群眾對交通安全認識不足，在公路上沒有估測到對向車道和同向車道車的速度而導致出現的交通事故，為此有些付出瞭傷殘甚至生命的代價。劉先生建議交警部門和公路沿線的居委會、村委會進行聯系抽出一定的時間對群眾進行交通安全宣傳，減少交通事故。
昆明的汽車保有量越來越大，現有的停車場難以滿足需求,節目開始，金碧坊網友提問說，目前昆明對於停車場是否有進一步的規劃，詢問在南屏街等商圈如何才能更方便地停車？
我們在管理上可能還有欠缺，導致現在依然存在少部分商戶漫攤，非機動車停放，占用步行道的問題。 繆永春說，接下來交警部門會在管理方式上聯合城管、社區進行規范管理，盡量把人行道空出來，真正體現道路的功能。
繆永春表示，主城的道路資源包括土地資源都很緊張，雖然去年政府結竹北產後月子中心價格合老舊小區和零散的碎片用地解決瞭5萬餘個泊位，但仍遠遠跟不上汽車增加的保有量，建議市民應根據出行區域選擇合適的交通方式，盡量選擇綠色和公共交通出行方式。
作為遊客，第一印象昆明南站周邊的道路問題非常多，不僅夜間黑車盛行，很多晚上都是超載。出租車拒載的情況也很嚴重，呈貢轄區基本上都不拉。 有網友表示，希望交警和運政部門能夠加大力度整治昆明南站的交通問題。
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